Двигатель
Расконсервация ДВС и первый запуск
Слив консерванта, свежее масло и фильтры, свечи, импеллер, проверка термостата и запуск на воде под нагрузкой.
Москва и Подмосковье · сезон открыт
Снимаем катер с зимнего хранения и доводим до состояния «завёл и пошёл»: расконсервация двигателя, ревизия колонки, днище и антифоулинг, электрика, спуск на воду. Выезжаем на стоянку в Москве и области.
Витрина · подбор
Выберите симптом или задачу — покажем работы и цену «от». Точную смету считаем после осмотра на стоянке.
Двигатель
Слив консерванта, свежее масло и фильтры, свечи, импеллер, проверка термостата и запуск на воде под нагрузкой.
Трансмиссия
Масло в редукторе на воду и стружку, сильфоны, шлицы, крестовины, анодная защита, регулировка триммера.
Корпус
Смыв ракушки и слизи, шлифовка старого слоя, грунт по ватерлинии, два слоя необрастайки под ваш тип акватории.
Корпус
Локальная шпаклёвка, подбор цвета, полировка в три этапа. Убираем следы швартовки и зимних подпорок.
Движитель
Замер шага, правка кромок, статическая балансировка. Проверяем демпферную втулку — частый источник гула.
Трюм
Осушение, поиск источника воды, замена трюмной помпы и поплавка, ревизия дейдвуда и забортных фитингов.
Электрика
Нагрузочный тест батарей, чистка массы и клемм, проверка стартера и генератора, навигационные огни, эхолот.
Экспертиза
Компрессия, эндоскоп, влагомер по корпусу, тест-драйв на воде и письменное заключение с фотофиксацией.
Логистика
Кран или слип, установка на стоянку, дифферентовка, перегон по акватории Москвы и канала имени Москвы.
По этому симптому работ нет — позвоните, разберём ваш случай отдельно.
Порядок работ · часть первая
Всё, что зимой сохло на воздухе, а летом будет под водой. Здесь ошибки стоят дороже всего: течь и обрастание всплывают уже в сезон.
Смотрим корпус до мойки: где сходит краска, где влага в транце, целы ли аноды. Фотографируем каждый дефект.
25 минутАппарат высокого давления, съём ракушки, обезжиривание. Ватерлинию отбиваем заново по шнуру, а не «на глаз».
3–5 часовНеобрастайка под пресную воду канала — она другая, чем для моря. Цинк меняем при износе от 40%.
1 день с сушкойПротяжка хомутов, ревизия шаровых кранов, замена сильфонов колонки. Отсюда чаще всего и приходит вода в трюм.
2–4 часаПосле спуска катер стоит на воде под наблюдением: проверяем трюм через час и на следующий день.
суткиГеография выезда
Нажмите маркер на схеме — покажем срок подачи бригады и особенность стоянки. Работаем и на закрытых базах по пропуску.
Стоянка
Выберите точку на схеме
Приедем со своим инструментом, компрессором и расходниками. Выезд в пределах МКАД — бесплатно, дальше 400 ₽ за километр от Северного речного вокзала.
Порядок работ · часть вторая
То, что видно с пирса и что решает, будет ли выход в навигацию комфортным. Проверяем по судовому чек-листу из 46 пунктов.
Силовая часть
Питание и приборы
Палуба
Отзывы владельцев
Химки · Bayliner 175
Лодка простояла зиму под тентом на улице. Приехали в Химки утром, к вечеру завели, поменяли импеллер и помыли днище. Москва рядом, но обычно все тянут неделю — тут уложились в день.
Андрей К.
Строгино · Quicksilver 605
Гудела колонка на 3000 оборотов. Сняли, показали крестовины и подношенные шлицы. Сделали и дали письменный акт — с таким документом продавать катер в Москве проще.
Сергей П.
Мытищи · Silver Fox
Каждую весну в трюме была вода, грешил на дождь. Blsp нашли текущий сильфон и сальник дейдвуда. Второй сезон сухо. Приезжали на стоянку в Мытищи, катер никуда не возили.
Ирина В.
Судовой журнал
Весенняя подготовка — это не «помыть и завести». Катер после зимы всегда возвращается в двух состояниях сразу: то, что было ниже ватерлинии, страдало от влаги и обрастания, то, что было выше — от перепадов температур, конденсата и мышей в проводке.
Порядок у практиков один и тот же. Сначала корпус на кильблоках, потом двигатель и трансмиссия, только затем электрика и салон. Если поменять порядок, придётся дважды снимать одни и те же панели.
В Москве вода на канале имени Москвы прогревается к середине мая, и в этот момент все стоянки от Химок до Пирогово встают в очередь на кран и слип. Заявка в марте — это выбор даты спуска. Заявка в мае — это ожидание в две-три недели.
Вторая причина техническая. Антифоулингу нужна сухая поверхность и плюсовая ночная температура, иначе слой не встанет и слезёт за один сезон.
Цифры ниже — реальный диапазон по нашей мастерской для катеров длиной 5–9 метров. Итог зависит от площади днища, типа двигателя и состояния после зимы.
| Работа | Срок | Цена от |
|---|---|---|
| Расконсервация двигателя и первый запуск | 1 день | 12 000 ₽ |
| ТО поворотно-откидной колонки | 1–2 дня | 9 800 ₽ |
| Мойка днища и два слоя антифоулинга | 2 дня | 1 400 ₽/м² |
| Ревизия трюмной системы и помпы | 4 часа | 5 400 ₽ |
| Электрика: АКБ, проводка, приборы | 3 часа | 3 900 ₽ |
| Спуск на воду и постановка на стоянку | 1 день | 8 000 ₽ |
Полный цикл «от кильблока до швартовки» для катера 6–7 метров обычно занимает 3–5 рабочих дней и укладывается в 45–70 тысяч рублей вместе с расходниками.
Большинство работ мы делаем прямо на базе владельца: привозим компрессор, инструмент, масла и краску. В мастерскую катер едет только при серьёзном ремонте корпуса, переборке двигателя или покраске целиком.
Зона выезда — Москва и область: Химки, Долгопрудный, Строгино, Тушино, Нагатино, Мытищи, Пирогово, Аксаково, Дубна, Конаково, Коломна, Серпухов.
Мы не продаём абонемент «весенний пакет» вслепую. Сначала мастер приезжает на стоянку, снимает состояние по чек-листу и присылает смету с разделением на «надо сейчас» и «можно к следующему сезону».
Владелец видит фото каждого дефекта, старые детали остаются у него. На выполненные работы даём гарантию: 12 месяцев на механику и один сезон на антифоулинг.
Blspat начинался как бригада из двух механиков на канале имени Москвы, поэтому подход остался мастерским: разговариваем терминами, а не маркетингом, и честно говорим, когда ремонт дороже замены.
Записаться на подготовку катера к навигации в Москве можно по телефону +7 (495) 287-64-19 или через форму ниже — ответим в течение рабочего дня и предложим ближайшую дату подачи бригады.
Частые вопросы
Оптимально в марте — начале апреля. К майским праздникам краны и слипы на стоянках Москвы и Подмосковья загружены, и ожидание доходит до трёх недель. В марте вы сами выбираете дату спуска.
В 8 случаях из 10 приезжаем сами: Химки, Строгино, Мытищи, Пирогово, Долгопрудный и другие базы. Везти катер в мастерскую нужно только для ремонта корпуса, покраски целиком или переборки двигателя.
Расконсервация двигателя — от 12 000 ₽, антифоулинг — от 1 400 ₽ за м², полный цикл для катера 6–7 метров обычно 45–70 тысяч рублей. Точная сумма — после осмотра, смету присылаем до начала работ.
Отдельная работа — от трёх часов до одного дня. Полный комплект с антифоулингом и спуском на воду — 3–5 рабочих дней, потому что краске нужна сушка между слоями.
Да. 12 месяцев на механические работы и один навигационный сезон на антифоулинг. Все снятые детали отдаём владельцу, по каждому этапу присылаем фотоотчёт.
Да. Blsp.at обслуживает стеклопластик, алюминий и надувные лодки с жёстким дном. Для алюминия используем отдельную линейку необрастаек без меди, иначе корпус начнёт электрохимически разрушаться.
Линия горизонта
Опишите лодку и стоянку — перезвоним, назовём срок подачи бригады и вилку по цене ещё до выезда.
+7 (495) 287-64-19
dock@bllspat.ru
Москва, Ленинградское ш., 39с2, эллинг 4